Le linn an tochailteora a thiomáint, má tá an tarchur "léim", ba chóir an meaisín a stopadh (nó leanúint ar aghaidh ag tiomáint) in am, agus ansin an chúis a aimsiú agus an locht a dhíchur. Is é an modh sonrach:
(1) Má tá "léim" nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar cothrom, is féidir leat an meaisín a stopadh de réir na ngnáth-mhodhanna múchta, faigh an chúis go cúramach, agus deireadh a chur leis an locht.
(2) Má tá "fearas léim" ann nuair a bhíonn tú ag tiomáint suas an cnoc, is féidir leat an fearas a shocrú go dtí an suíomh íseal-luas nó an chéad suíomh fearas, agus fanacht leis an meaisín a stopadh nuair a shroicheann sé barr an fhána chun fabhtcheartú; Nuair a "léim an giar", ba chóir duit an meaisín a stopadh de réir bunriachtanais gníomhaíochta agus riachtanais stad an rampa, agus ansin fabhtcheartú.
(3) Má tá "léim" agus tú ag tiomáint ar an gcnoc síos, ba chóir duit an fearas a aistriú go dtí suíomh ardluais de réir bunriachtanais an ghníomhaithe a bhaineann le hathrú nó bearta "snatch" (síosshift éigeandála) a ghlacadh, agus fanacht ar an meaisín a thiomáint go bun an fhána. Stop an meaisín arís chun seiceáil agus fabhtcheartú; mura n-éiríonn leis an "upshift" agus "gear shift" nó má tharlaíonn "gearr léim" arís (fearas neodrach ag an am seo), is féidir leis an tiománaí luas an innill a rialú ag meánluas (chun an t-inneall a chosc ó stalladh), bain úsáid as an "pointe" coscán" modh chun an meaisín a dhéanamh sleamhnán go bun an fhána, agus ansin fabhtcheartú. Mura n-éiríonn leis an "upshift", an "grab", nó má tharlaíonn an "léim" arís (an uair seo tá sé neodrach), agus tá an meaisín ar an bhfána síos an cnoc arís (ag an am seo, rachaidh an meaisín go dtí an bun de an fána ag luas an-tapa" "Dive"), ba chóir duit stop a chur go tapa de réir bunriachtanais gníomhaíochta agus ceanglais stad síos an cnoc, agus ansin an locht a asbhaint.
